Hallo miteinander,

tolles Video, Ralf, Danke.

Den Durchmesser der Spurführungsrollen habe ich 2018 in Sachsen an einem Bagger messen können.
Das Laufrad ist umgerechnet 9 mm und die Radscheibe 12 mm.

Für meinen ZMF hatte ich keinen Motor vorgesehen, da mir der Platz nicht so überragend schien. Aber es soll ja auch ganz kleine Motoren geben. Für den Antrieb der Hinterachse mit Zahnrad müsste am Rahmen auch was ausgefräst werden. Aber wie gesagt, habe ich mich bis jetzt nicht mit beschäftigt, kann ja aber noch kommen. Auch hatte ich noch keine Idee, wie der Strom von den Spurführungsrollen zu dem Motor gelangen soll. Ich wollte erst einmal das Modell fertig bekommen. Ist ja nach 3 Jahren immer noch etwas daran zu tun. Motorisierung könnte ja immer noch erfolgen.

Hier nun der derzeitige Stand des Modells :

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Hier der Anbau des Spurführungsrahmens an der Vorderachse.

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Da mir das Hubgestänge hinten am Modell viel zu klobig war, habe ich es komplett neu und beweglich gebaut. Auch stand es viel zu weit nach hinten raus.

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Es gehört viel dichter an die Hinterachse. Habe vom Rahmen des Modells etwas abgeschnitten und das ganze Hubgestell neu angeschraubt.
Gut zu sehen, wieviel Platz zur Motorisierung zur Verfügung steht.

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Dadurch musste am Fahrerhaus hinten etwas korrigiert werden. Sieht jetzt aber viel stimmiger aus.

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Der Bremszylinder muss wieder ran. Auch fehlen noch die Rangierergriffe, Hemmschuhhalter und die Spitzenlichter.
Die Spurführungsrollen sind nach meinen Angaben im Raw Berlin angefertigt worden.

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fertige Spurführungsachse mit den Hydraulikzylindern an der Vorderachse, sowie den Bremslichter für Rückwärtsfahrten. Gut zu erkenn, wo bei Straßenbetrieb die komplette Achse arretiert wurde.

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Bei den Seitenspiegel wurde die Schwenkbarkeit angedeutet, sowie die Griffe am Fahrerhaus vorne und hinten neu gestaltet.

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Die Seitenspiegel und die Griffe wurden erst mal mit dem Pinsel angemalt. Der Zustand sieht furchtbar aus, so dass ich das Fahrerhaus komplett neu lackieren lasse.
Die hinteren Scheinwerfer fehlen auch noch.

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Hier das ZMF in Aktion.

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Hier die hydraulisch wirkende Kuppelstange.

Habe dieses Jahr noch nichts weiter am Modell gemacht, weil andere Dinge anstanden. Aber ein Ende ist in Sicht.

Gruß Reinhard

Hallo Ralf,

habe ich doch geschrieben. Sie sind vom Raw Berlin.

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,
der ZT sieht doch schon gut aus.


Gruß
Holger

Hallo zusammen,

ich bewundere grade deine Arbeit sehr schön.
Aber mal eine Frage, von wem ist die V60 DR da im Hintergrund?

Lieben Gruß
Hans-Christian

Hallo Hans-Christian,

die V60 ist aus Messing und von Herrn Kobelt aus Cottbus. Habe ich vielleicht schon ca. 10 Jahre.
Sie wurde aber schon überarbeitet, indem die blanken Drähte an den Rädern durch Pilskontakte ersetzt wurden. Auch wurde sie digitalisiert. Der Sound ist aber nicht zufriedenstellend. Die V60 soll auch noch ein neues Fahrgestell bekommen.

Gruß Reinhard